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Un sistema modular que combina elementos de hidratación y almacenamiento en una unidad aerodinámica.
| TALLA | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Rider Height CM |
<166 |
166-174 |
172-180 |
178-186 |
184-192 |
>190 |
|
Top Tube MM (tt) |
520 |
535 |
550 |
560 |
575 |
590 |
|
Wheelbase MM (wb) |
975 |
991 |
994 |
1004 |
1020 |
1036 |
|
Seat Angle (sa) |
73.5 |
73.5 |
73.5 |
73.5 |
73.5 |
73.5 |
|
Seatpost Length MM |
210 |
210 |
270 |
270 |
270 |
270 |
|
Stack MM |
496 |
520 |
540 |
555 |
574 |
598 |
|
Trail MM (trail) |
62 |
62 |
62 |
62 |
62 |
62 |
|
Rear Center MM (rc) |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
|
Reach MM (reach) |
373 |
381 |
390 |
395 |
405 |
413 |
|
Head Tube MM (ht) |
88 |
113 |
135 |
150 |
170 |
196 |
|
Head Angle (ha) |
71.2 |
71.2 |
72 |
72 |
72 |
72 |
|
BB Drop MM (drop) |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
70 |
|
Stem Length MM |
100 |
100 |
110 |
110 |
110 |
120 |
|
Seat Tube MM (st) |
480 |
518 |
548 |
568 |
588 |
611 |
|
Stem Angle |
-15 |
-15 |
-15 |
-15 |
-15 |
-15 |
|
Post Offset MM |
0-15-30 |
0-15-30 |
0-15-30 |
0-15-30 |
0-15-30 |
0-15-30 |
|
Crank Length MM |
170 |
170 |
172.5 |
172.5 |
175 |
175 |
|
Fork Rake MM (fr) |
50 |
50 |
45 |
45 |
45 |
45 |
|
Front Center MM (fc) |
577 |
592 |
594 |
604 |
620 |
636 |
|
Fork Length MM (fl) |
379 |
379 |
374 |
374 |
374 |
374 |
|
Bar Width MM |
400 |
420 |
420 |
420 |
420 |
440 |
|
Bar Reach MM |
66 |
66 |
66 |
66 |
66 |
66 |
|
Bar Drop MM |
122 |
122 |
122 |
122 |
122 |
122 |
La iteración más aerodinámica de la ICS Technology ofrece un excelente rendimiento aerodinámico, una capacidad de ajuste sin compromisos y una facilidad de mantenimiento incomparable con un frontal esbelto, guiado interno de los cables y una construcción de dos piezas.
El TCC Speed está enfocado al máximo rendimiento. Es un sistema de flexión diseñado para optimizar la transferencia de potencia y la resistencia a la rodadura en cada superficie de la carretera, logrando picos de velocidad durante períodos de tiempo prolongados.
Los avanzados perfiles de los tubos maximizan su rendimiento aerodinámico en condiciones propias de la vida real.
Un sistema modular que combina elementos de hidratación y almacenamiento en una unidad aerodinámica.
El perfil mínimo de la cubierta de la pinza delantera optimiza el flujo de aire desde cualquier ángulo en que incida el viento.
Aerodinámica gracias a su perfil de cola Kamm, la tija de sillín Aero proporciona un amplio rango de ajustes.
La horquilla Timemachine Road combina el máximo rendimiento aerodinámico con la dosis exacta de flexión vertical para un mejor control.
| Color | Azul Bondi |
|---|---|
| Material | Carbón |
| Marca | |
| Talla | 51 |
| Modelo | BICI RUTA |
| Especificaciones | Shimano Ultegra Di2 |
| Cuadro | 12x142mm thru-axle, Flat Mount Disc, ICS Aero Technology, stealth cable routing, Integrated Seatpost binder, PF86 bottom bracket, TCC Speed compliance level, Timemachine Road 01 Premium Carbon with Aero Module |
| Horquilla | 12x100mm thru-axle, 48mm offset (Size 47-51), 43mm offset (Size 54-61), ICS Technology, Stealth Dropout Design, TCC Race compliance level, Timemachine Road 01 Premium Carbon with Aero Cover, Stealth Dropout design |
| Marchas | 2×11 |
| Plato | Rotor Vegast Aero 52/36T |
| Casette | Shimano Ultegra, 11-30T |
| Cadena | Shimano Ultegra |
| Desviador delantero | Shimano Ultegra Di2 |
| Desviador trasero | Shimano Ultegra Di2 |
| Manetas cambio | Hydaulic, Shimano Ultegra Di2 |
| Frenos | Shimano Ultegra Di2, SM-RT800 Rotors (160 /140) |
| Manillar | BMC ICS Aero, aero top shape, compact bend |
| Potencia | BMC ICS Aero- Integrated Aero Cockpit Design, w/ computer and camera mount |
| Tija | 0, 15, 30mm adjustable offset, BMC Aero post |
| Sillín | ARGO VENTO R5 |
| Bujes | CRD-501 Carbón |
| Llantas | CRD-501 Carbón, Tubeless Ready |
| Neumáticos | Vittoria Corsa, 25mm |
| Holgura de neumáticos | 28mm |
| Peso | 8.4 |
| Capacidad | 110 Kg / 242 lbs |
| Clasificación ASTM | Nivel 1 |
| Configurable | No |
| Opción de Marco | No |
| Dropper Seatpost | No |
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